除非是配合一級客戶要求的 DAP，DDP，或是極度賣方市場的EXW，最後 FOB 都會是最佳的貿易條件，為什麼?
沒有明天的手法不說，以中長期來看，您會發現，不論雙方從各種成本，利益，運作的考量上面，最後都走到了 FOB Term，為什麼？
其中相關的細節很多，包括船務，航務，關務，各種名目的費用，作不作保險，T/T 或 L/C 等等，您都可以Google 的到，無論是學理上，實務上，枱面上，枱面下，都有很多的故事，有時候放下一些算計，從大方向著手，反而效果更好。
規則先放一邊，關鍵還是人性
在人類的理性和決策，與結果中間，感性的部分往往扮演著重要的角色，尤其是客戶端的認知，常常需要充分的溝通甚至説服，目地不只是避免未來的爭端，更是尊重客戶並維繫良好的關係。
B2B 由雙方不同部門的人馬在積效的驅使過程中，不同的集體意識要經過時間磨合，或是説，最後就是要讓客戶，還有老闆高興。
國際貿易不過就是物流，金流和文件流，但是不想好，溝通好再動，就能搞出一卡車的事，例如業務和船務部門不同調，就能讓整個團隊烏煙瘴氣，客戶也不高興。
工作執行方向
凡事可以從高處看，不論雙方對產品，価格，品質，服務和交期的爭議有多少，一定要跳開斤斤計較的細節並顧及買方的感受，充分溝通並創造雙贏的局面。
FOB 的報價和安排，通常是好的開始，不用到最後還要大費周章調整回來，主客雙方也各有優勢，缺點也比較少，在報価前，最好和客戶有良好的溝通和共識。
加上配合市場価格，不佔便宜也不軟弱，選個優良的貨代配合，基本上，和客戶在貿易事務上就不容易發生問題。
接下來，心思和資源可以放在更有価值的地方，像是如何開發優良的客戶，優化市場策略，調整資源佈局等等。
防範未然和風險管理
奧客不分國籍，膚色，國際貿易的惡夢都跟錢有關，除非是一級的知名客戶，賣方委婉並堅持 upfront payment 非常重要，任何一種 credit line extension by 任何一種的質押形式都帶來風險和現金流的不良影響。
如果是研發案，不論是 ODM 還是 OEM, 從設計階段就要開始收取訂金，NRE等，必要的話，可以表面上，或實質上犧牲一點利益，価格，拖延戰術，哀兵政策都可以，一定要客戶做到前期的對價關係，再不然，一開始就要找到對的客戶。